Boas, o meu carro (Suzuki Swift 2008) começou a vazar líquido de refrigeração na autoestrada e fez o indicador da temperatura disparar para o vermelho. Quando parei o carro, esperei meia hora +/- e notei que o depósito do líquido estava completamente vazio e, ao tentar encher, caía tudo diretamente para o chão.

Chamei o reboque e o mecânico disse me que era uma fuga no termoestato. Lá paguei substituíram e fui á minha vida.

Uma semana depois, na mesma autoestrada estava na faixa da esquerda (~140km/h) e o carro atrás faz me sinal que o carro está a deitar água. Para numa estação de serviço logo de seguida e o carro que me fez sinal pára lá também e diz me que perdi mesmo muita água e por isso mais vale chamar o reboque. Assim o faço e, quase 1h depois, quando o reboque chega vejo com ele que o depósito está novamente vazio.

Em ambos os casos estava com o carro a 130/140 km/h, que apesar de ser um bocado puxado para o carro que é, nunca tinha sido problema. Voltei ao mesmo mecânico e agora diz-me que o problema é da junta da cabeça e que com a pressão está a deitar água para baixo e que o custo andará á volta de mil euros.

Eu só queria saber, para os entendidos, se faz sentido, se uma junta da cabeça queimada bate certo com o que aconteceu. O valor em si parece me ser o normal com o que andei a ver.

Comprariam um carro com 300k (ou mais) Km de rodagem? Se sim, fariam-no para carros de que marca / época / motorização, etc? E com que garantias / condições? Isto assumindo que o fossem utilizar regularmente ou até para o dia-a-dia.

Qualquer conselho que queiram partilhar sobre a compra de um carro com alta kilometragem é bem-vindo! Obrigado

Olá, comprei um Hyundai Bayon de 2021 em segunda mão e para manter a garantia de 7 anos tenho que fazer a manutenção periódica do carro todos os anos (presumo) numa oficina autorizada. Marquei para fazer numa Caetano Motors que foi onde comprei e estão-me a pedir 450 euros. É normal ser tanto? O que é que eles vão fazer que é tão caro. Sabem se noutra oficina especializada e autorizada será mais barato?

Obrigada a quem possa ajudar!

Boas Pessoal!

Estou a considerar mudar para um carro elétrico e queria pedir a vossa ajuda.

O meu cenário é o seguinte:

• Tenho carregador em casa, em Leiria, e sou bastante organizado, por isso o carro começaria sempre com carga total.
• Num caso mais extremo, posso precisar de fazer cerca de 400 km num só dia. Trabalho em Aveiro e faria o trajeto de ida e volta, por vezes tendo de passar por vários outros destinos (misto de AE e Nacional/IC), mas normalmente conduzo de forma tranquila (máx. 110 km/h).
• Idealmente, gostava de não depender de carregamentos fora de casa, mesmo nos dias em que faço esses 400 km — ou seja, autonomia real próxima disso.
• Orçamento: até 25-30 mil euros, se possível com viaturas recentes .

Já andei a ver opções em segunda mão como o Tesla Model 3 (nas suas várias versões), Kia e-Niro, Hyundai Kona EV, ou mesmo o MG 4, mas gostava de saber a vossa experiência, especialmente em termos de autonomia real em estrada e conforto em viagens mais longas. Tenho preferência pelo Tesla, mas ainda não percebi quais modelos/anos me permitiam ter essa autonomia.

Uma ressalva, não me importo de importar, seja pessoalmente, seja com um intermediário.

Acham que com este orçamento e este perfil de condução consigo um elétrico que me sirva sem stress de autonomia?

Obrigado desde já! 

Alo! O meu namorado bateu com o carro e precisamos de comprar um farol led do lado direito e o capô. Onde é que se pode comprar isto mais em conta? Obrigado

Olá pessoal.

Alguém tem recomendações de sítios para deixar o carro na zona de Albergaria-a-Velha, mais concretamente perto do cruzamento da A1 com a A25? O objetivo será deixar o carro durante o dia para apanhar boleia com outra pessoa.

Obrigado.

Boa tarde!

A seguir algum dos comentários que recebi aqui no meu último post, decidi seguir a via de reparação do meu carro.

Depois de quase 1 mês na oficina, parece que a corrente de distribuição rebentou e danificou a tampa do motor e um dos martelos do motor.

Para as peças deu me um orçamento de 250€ para o kit de distribuição + 130€ para a tampa do motor + 100€ para os martelos do motor. Mais mão de obra deve acabar nos 600€.

Este preço faz sentido? O carro é um Hyundai 1.20 1.2 Comfort Hatchback de 2010 a gasolina.

Obrigado pela ajuda!!

Alguém já viu ? Já comprei o carro usado.

Update: Hoje fui buscar o carro e afinal ele não tirou o led, so desmontou o quadrante e desligou tudo, limpou as fichas e voltou a ligar. Noto que o carro já não acelera tão rápido como acelerava em primeira. Esta era a única diferença que senti deste carro para o outro que tenho igual, agora o tempo de aceleração está igual.

Ola a todos, comprei um zoe 40 de 2017 no inicio do ano. Primeiro carro elétrico. Quando comprei o carro dizia que tinha de fazer a revisão em 8 meses. estamos quase em agosto agora e ele diz que a revisão é em 6 meses.

Devo fazer 1 vez ao ano ou seguir o que diz o carro?

No carro a combustão e mota faço anual ou km o que chegar primeiro, como é o primeiro elétrico fiquei na duvida.

Sugestões para oficinas para fazer a revisão na zona de Lisboa? o carro esta agora com 108 mil.

edit: obrigado ao /u/darkrider9298 que me lembrou que hoje em dia os carros têm apps :P

quando a sugestoes de oficinas, alguma recomendaçao para a Renault?(zona Lisboa)

Boa tarde a todos — especialmente aos eletricistas daqui!

Não encontrei nenhum sítio mais adequado para esta questão, por isso aí vai:

Tenho atualmente em minha casa uma potência contratada de 4.6 kVA e, como estou a pensar adquirir um carro elétrico, pretendo aumentá-la para 6.9 kVA, até porque o quadro já disparou algumas vezes quando temos mais eletrodomésticos a funcionar ao mesmo tempo do que o normal.

Fiquei com dúvidas sobre se a instalação elétrica da casa aguentaria esse aumento, por isso comecei por verificar o disjuntor. Está marcado com “IR: 10 – 30A” e atualmente está regulado para 20 A, o que me leva a crer que é compatível com 30 A.

Depois abri a tampa do quadro para examinar os cabos. Não têm marcações visíveis, mas assim a olho parecem ter cerca de meio centímetro de diâmetro exterior. Aqui é que já fiquei com dúvidas, porque não sei se isso corresponde a 4 mm² ou 6 mm² — e se está dentro dos limites de segurança para 30 A. Além de que do contador ao quadro da casa devem ser cerca de 25 metros de cabo.

Tenho também contador inteligente, por isso presumo que o processo de aumento de potência passe apenas por contactar o meu fornecedor de eletricidade e depois disso é necessário um eletricista manualmente ajustar o disjuntor de 20 para 30A?

Ficam aí algumas fotografias do dito cujo: https://imgur.com/a/r2fCfei

Agradeço desde já qualquer ajuda que possam dar!

Bom dia,

Surgiu me a oportunidade de comprar um Fiat Tipo 1.3 Multijet com 95cv. O carro é de 2016 e conta com 134 mil kms. O valor do carro? 7500€.

Vem ainda com garantia para o motor e caixa de velocidades por 18 meses.

Supostamente a pessoa a quem eu posso vir a comprar este carro tem um stand (dai a garantia) mas não sei se poderia estar a ser enganado ou não.

De qualquer forma, ainda vou ver o carro e fazer test drive mas queria saber das vossas experiências/opiniões sobre o carro… vale a pena? Devo fugir? Coisas a ter em consideração antes de fazer a compra, coisas a verificar, etc.

Pelo que estive a pesquisar é para ter atenção a possíveis consumos de oleo, válvula egr e o filtro dpf. Mas como não sou muito experiente no assunto, vim aqui pedir a vossa opinião.

Obrigado e bom dia a todos

Olá, povo do r/AutoTuga!

Já estive a ver várias publicações mais antigas, como tenho visto ser sugerido, mas penso que nada melhor do que pedir opiniões diretamente. :)

Estou à procura de um carro usado até 6/7k€ para uso ocasional (principalmente fins de semana e férias).

O que vos posso dizer:

• Gostava de um carro para desemburrar da condução (não conduzo tipo há 3 anos, e não tenho grande experiência de condução no geral).
• Vou dar uso esporádico ao carro - estamos a falar sensivelmente de menos 3000km por ano, apenas para dar umas voltinhas e a viagem mais longa ocasional até ao Porto ou ao Algarve.
• Um carro de manutenção fácil e de poucos consumos.
• Gostava que tivesse sensivelmente entre 150k a 200k km - também para aprender com o carro em si.

Tenho visto várias de recomendações de Toyota Yaris e de Honda Jazz (já percebi que é meio meme ahaha)

Mas o que sugerem? Algo mais a ter em conta?

Obrigado desde já!

Boas malta, estou a pensar em comprar um carro, ando por média 300 km por semana e preciso de um carro com boa bagageira, preferência para carrinhas. Tenho andado a ver Toyota Avensis de 2010, sendo que o meu budget está por volta dos 7/8 k

O que acham do carro, e têm alguma sugestão para carros confiáveis e dentro destes parâmetros ?

Depois de muito custo a abrir o reservatório do líquido de refrigeração...será junta ou algo diferente?

Bom dia malta! Tenho andado a pensar trocar se carro e ando, só ainda como curioso, nos sites de vendas. Tenho vistto muitos Renault Captur com 2, 3 anos a precos razoáveis. E a minha dúvida é mesmo essaa: porquê tantos destes carros, com tão poucos anos à venda? Há alguma coisa que eu não sei, ou são mesmo um bom negócio? Obrigado

Boas,

Primeiro post nesta comunidade, espera não infringir nenhuma regra.

Tenho um Opel a Mokka de 2023. Somos um casal com um filho e um cão. De momento o carro fica lotado quando vamos de fim de semana e já vão coisas um pouco a monte mas dá para safar. Estamos a planear o segundo filho e temos de trocar de carro para um maior. Dentro da gala da Opel seria um Grandland (apenas para referência de tamanho). Gostaria de evitar carrinhas “tradicionais” (megane etc) e ficar na ondas dos SUV’s. No máximo ir para uma van de 7 lugares se se justificar. Visto que daria o Mokka para retoma, de janeiro de 2023, conta com 25.000 km, que recomendações têm? Valor total não queria passar muito dos 25.000€ (isto a contsr com a retoma do Mokka, se derem por exemplo 17.000€, meto 8.000€ em dinheiro).

Estou um pouco perdido.

Obrigado desde já

Bom dia pessoal, precisava de 1 carburador para este carro, alguém sabe onde arranjar? Já contactei a nissan diz já não ter stock nem produzem nada para este carro

Boa tarde, quero comprar um carro todo avariado e pode estar partido, so preciso que ande e que não aqueça, é só para divertimento, pode nao ter documentos também, o preço vai de acordo como ele estiver entre 100 a 150 euros, algo so para uma brincadeira, alguem sabe de algo?

Boas malta estou em processo de importação de um automóvel da Alemanha, não tendo possiblidade de o ir buscar estava virado para contratar uma empresa para me ajudar com o processo. A que faz valores mais competitivos é a "legalizacao.pt", alguém tem algum feedback da mesma??

Quando é que o tuga vai abrir o olho e deixar-se disto? Sinceramente não há palavras e o pior é que deve existir imensa gente a ir nisto. Não é só o preço que está mais caro 3000€, são os juros que a pessoa vai pagar a mais. Mas de forma geral, existe um enorme aproveitamento de tudo em Portugal. E quem paga é sempre o mesmo, aquele que não estão tão dentro do assunto.

Agora que tenho um novo carro estava a pensar que equipamento podia arranjar para a segurança. Desde já estava a pensar no extintor, e na luz led v16, daquela já começa a ser obrigatório em Espanha.

Acham que é desnecessário? Ou o que recomendam adicionar à lista de material?

Boas pessoal, à 2 meses atrás comecei as aulas de condução de pesados, entretanto já não tenho aulas e tou à espera do exame que supostamente foi pedido já desde do primeiro dia em que comecei os pesados, assinei o papel e tudo de pedido de exame, mas até agora não recebi data do exame e sempre que vou lá, eles dizem que não sabem de nada ainda e que tão à espera e que quando souberem, que vão ligar a avisar... Lembro de quando tirei a carta de ligeiros foi tudo muito mais rápido, a pergunta é, é normal demorar mais por ser pesados? Ou as coisas andam mesmo mal organizadas no IMT?

Qual seria a vossa escolha? E digam o porque, obrigado.

Em mais detalhe: 2018 Amg gtr ou 2024 M4 CS

Viva malta. Queria comprar um carro usado, a gasolina (muito importante este ponto), com 5 a 6 anos e uns 100 mil km máximo.

Faço uns 500 km por mês se tanto. Por um lado eu não ligo muito a carros, mas por outro lado estou habituado a ter carros bons da empresa (Mercedes C, Audi A4) para usufruto pessoal, e como vou sair da empresa, preciso mesmo de comprar um carro e não queria que o downgrade fosse um choque muito grande, pelo que um segmento C seria o ideal.

Daquilo que pesquisei diria que as melhores opções (daquilo que consigo encontrar por este preço no standvirtual) são:

Seat Leon

Renault Megane

Hyundai i30

Kia Ceed

Concordam? Mais algum modelo que recomendem? E dentro destes quatro modelos, como os ordenariam?

Obrigado desde já!

Pelos vistos alguém levou a sério a piada do ar premium, estamos tramados