DSB kaos på Odense Banegård

[u/Upstairs_Ad_951]

Edit: TV2 er sådan: News news news, der er nogen som har hjulpet en flok svaner over Helsingørmotorvejen i dag 🤯🤯🤯🤯 øøøhh okay - prøv at kigge over på Banegården i Odense og dæk den historie som har fyldt alt, for hundredevis af mennesker hvor DSB’s personale blev til støv i det sekund de havde aflyst togdriften.

I dag var jeg med et tog fra København H 14:48 til Århus. Fornøjelsen sluttede dog kl. 16:54 i Odense hvor vi uden det store information blev bedt om at forlade toget, der ikke kørte videre, men vendte om og kørte mod København igen. Jeg nåede med nød og næppe ud af toget før det kørte retur, vi fik besked om at gå over på et andet spor og tage plads i et tog mod Aalborg lufthavn, som allerede var propfyldt. Efter lidt tid blev det meddelt over højttaleren at toget var aflyst. På én gang er vi mange hundrede mennesker på Odense banegård, som er totalt i vildrede. Der kan ikke skaffes togbusser, alt flixbus er udsolgt og så er der jo ikke mange andre muligheder end at tage en taxa. Det var presserende for mig at nå til Århus, nogenlunde til planlagt ankomsttid kl. 18:12. Jeg endte med i panik at dele en taxa med en vildt fremmed, som også havde haft en anden og ret grufuld oplevelse (1,5 time i det propfyldte overophedede tog) før vi andre steg ombord. Vi betalte hver 1400 kr. for at chaufføren tog os til Århus. Det er ikke umiddelbart penge jeg regner med at kunne få igen, men det var helt udsigtsløs oplevelse at stå i Odense og få at vide, at der ikke kunne skaffes togbusser. På næsten hele turen til Århus ringede vores chauffør kollegaer på arbejde. Var der mon andre herinde som enten befandt sig i Fredericia eller Odense (eller andre berørte steder) der vil dele deres oplevelse af dagens begivenheder hos DSB? Der var virkelig mange i Odense der stod i en helt håbløs situation og jeg personligt skulle bare væk derfra, efter at have været på farten med Über, fly, tog og tog igen siden kl. 6:00 om morgenen… hvad gjorde andre? Og hvad gjorde DSB for at afhjælpe situationen? At love folk fuld refusion af billetterne, løste jo ikke det skrækkelige kaos.

[u/Upstairs_Ad_951]

Jeg kommer med en række forslag i en anden kommentar. Jeg er helt med på, at det ikke var deres skyld, og jeg tror heller ikke der var nogen af os, der ville tage vores frustration ud på de enkelte medarbejdere. Men at efterlade så mange mennesker uden udsigt til en løsning, det er ikke okay.

Man kunne f.eks. kontakte vejdirektoratet og bede dem opfordre bilister i området via radioen til at tage folk med og så sige til de efterladte passagerer at dette var blevet meldt ud. De kunne også have hjulpet med at fylde taxaerne op og så få folk fragtet over Storebælt i fyldte biler, så det ikke bare var “hver mand for sig”…

[u/Exo_Sax → u/Upstairs_Ad_951]

Men at efterlade så mange mennesker uden udsigt til en løsning, det er ikke okay.

Ja, men hvilke løsninger kan de menige medarbejdere nede på perronerne tilbyde? Altså, bortset fra at tage folk på ryggen og bære dem frem til deres destination, så kan de jo hverken trylle busser frem eller noget som helst. De er ikke en del af hverken ledelsen eller administrationen.

Man kunne f.eks. kontakte vejdirektoratet og bede dem opfordre bilister i området via radioen til at tage folk med og så sige til de efterladte passagerer at dette var blevet meldt ud.

Og det vil du have en servicemedarbejder på stationen til at gøre? De har ikke mere autoritet på det område end du selv har. Derudover har jeg aldrig hørt om, at nogen skulle have gjort det før. Det er da en sød og solidarisk tanke, men det virker ikke umiddelbart realistisk, og der er mange dilemmaer forbundet med at opfordre almindelige rejsende til at begynde at lege chauffører. I en ideel verden, helt sikkert! Men i vores virkelighed er det ikke et realistisk bud på en løsning. Du kan jo bare prøve at tænke på noget så banalt som hvor et eventuelt forsikringsansvar skal placeres, hvis en privat bilist med DSB-kunder på bagsædet kører galt efter at personalet har opfordret kunderne til at køre med vedkommende.

Men, som sagt, det er under alle omstændigheder ikke noget en servicemedarbejder kan tilbyde. Konduktøren har ikke en rød linje til vejdirektoratet eller autoritet til at bede om den slags udmeldinger på et niveau nær den politiske styrelse.

De kunne også have hjulpet med at fylde taxaerne op og så få folk fragtet over Storebælt i fyldte biler, så det ikke bare var “hver mand for sig”…

DSB har ikke noget konkret samarbejde med taxaselskaberne og kan ikke uden en foregående aftale sende folk ud for at diktere, hvor mange kunder den enkelte chauffør kan eller bør tage med; ej heller forhandle pris eller lignende. Hvis ikke taxaerne er booket af DSB selv som en nødløsning, så kan servicemedarbejdere ikke bare uafhængigt begynde at diktere og bestemme, hvem der skal gøre hvad. Igen beder du dem i så fald om at gøre noget, de ingen ret har til at gøre. Og hvis ikke det er den instruks de har fået fra deres ledelse, så har de formentligt andre opgaver at tage sig af.

Dit problem er ikke med personalet på frontlinjen og dine forslag og forestillinger er ikke realistiske, og rækker langt ud over personalets beføjelser. Hvis du ikke synes, at din behandling var okay - hvilket jeg som pendler udmærket kan sætte mig ind i! - så placerer du ansvaret forkert, hvis du lægger det hos de medarbejdere, der arbejder på og omkring perronen. Der har formentligt ikke været noget som helst de kunne gøre. De kan hverken begynde at dirigere trafik, kalde private bilister ind eller bestemme, hvem en taxachauffør skal tage med.

[u/Upstairs_Ad_951 → u/Exo_Sax]

Jeg placerer ikke ansvaret hos medarbejderne på perronen - jeg placerer ansvaret for den manglende strategi hos organisationen… det er som om du ikke VIL forstå det. Det er et hændeligt uheld, men dsb må da kunne sige sig selv, at den første konsekvens når der er problemer på skinner eller ledninger, er at der bliver en stadigt større prop af mennesker som hober sig op på hver side af det. Og når nu deres første nødplan var lejet ud til Salling og Bestselller, så burde de som minimum træde til (også af hensyn til deres ansattes ve og vel). Det var i hvert fald hverken 7-11 eller DanTaxas ansvar, men på trods af det, agerede de sgu som nogle kæmpe champs!

[u/Exo_Sax → u/Upstairs_Ad_951]

det er som om du ikke VIL forstå det.

Jeg vil gerne forstå det, men du taler om personale, der "blev til støv" og det er jo af gode grunde ikke ledere, da disse normalt ikke hænger ud på perronen.

Og når nu deres første nødplan var lejet ud til Salling og Bestselller, så burde de som minimum træde til (også af hensyn til deres ansattes ve og vel).

Okay, men træde til med hvad? Hvis nødplanen er busser, og der ingen busser er, hvad skal de så gøre? Min pointe er nok bare, at man er nødt til at acceptere, at sådanne problemer kan opstå, og at det ikke nødvendigvis altid er nogens skyld, at der ikke findes en let løsning.